Cos'è un DPF?

UN Filtro antiparticolato diesel (DPF)—chiamato anche trappola per particelle O filtro al carbone—è un dispositivo di controllo delle emissioni installato nel sistema di scarico dei veicoli diesel. Di solito è montato nella sezione centrale-posteriore del tubo di scarico.

Quando un motore diesel funziona, soprattutto a basse velocità, viaggi brevi, O carichi pesanti, produce più fuliggine a causa della combustione incompleta. Senza un DPF, queste particelle di carbonio verrebbero rilasciate direttamente nell'aria, causando un grave inquinamento ambientale.

Il DPF intrappola e immagazzina questa fuliggine per impedirne l'emissione. Ma, come qualsiasi filtro, alla fine si riempie. Quando la fuliggine si accumula all'interno del DPF, provoca:

• Flusso di scarico limitato

• Perdita di potenza del motore

• Maggiore consumo di carburante

• Illuminazione della spia di avvertimento DPF

Quando il DPF è pieno, rigenerazione (è richiesta la pulizia).

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Come pulire un filtro DPF

Pulizia DPF, chiamato anche Rigenerazione DPF, è il processo di riscaldamento del filtro per bruciare la fuliggine accumulata. La rigenerazione avviene in due modi: Passivo E Attivo.

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1. Rigenerazione passiva del DPF

La rigenerazione passiva avviene naturalmente durante la guida.
Quando la temperatura di scarico diventa sufficientemente alta, solitamente da guida costante in autostrada per 30-50 minuti—la fuliggine nel DPF brucia automaticamente.

Questo metodo è più indicato per i conducenti che viaggiano spesso a velocità elevate.

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2. Rigenerazione attiva del DPF

La rigenerazione attiva viene attivata dalla centralina motore (ECU) o attivata manualmente con un Strumento di scansione OBD2.
Durante la rigenerazione attiva:

• Viene iniettato carburante extra

• Aumenta il regime del motore

• La temperatura di scarico aumenta

• La fuliggine brucia all'interno del DPF

Alcuni veicoli richiedono al conducente di guidare il veicolo a una certa velocità durante la procedura. La maggior parte degli strumenti di scansione moderni fornisce istruzioni a schermo, monitoraggio della temperatura, avvisi di sicurezza e conferma del completamento.

Importante: Eseguire la rigenerazione attiva all'aperto e assicurarsi che non vi siano oggetti infiammabili vicino all'uscita di scarico.

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Considerazioni finali

Il DPF è essenziale per ridurre le emissioni nocive nei veicoli diesel, ma deve essere pulito regolarmente tramite rigenerazione passiva o attiva. Utilizzando uno strumento di scansione di alta qualità come XTOOL D7, D7BT, D8S o IP900S consente di monitorare i livelli di fuliggine, attivare la rigenerazione in modo sicuro e mantenere il motore in perfetto funzionamento.

Se hai problemi con il DPF, sentiti libero di lasciare un commento o chiedere aiuto: siamo qui per aiutarti!