Mi az a részecskeszűrő (DPF)?
Egy Dízel részecskeszűrő (DPF)– más néven egy részecskecsapda vagy szénszűrő—egy kibocsátás-szabályozó berendezés, amelyet a dízelüzemű járművek kipufogórendszerébe szerelnek be. Általában a kipufogócső középső vagy hátsó szakaszában szerelik fel.
Amikor egy dízelmotor jár, különösen alacsony sebesség, rövid utak, vagy nehéz terhek, a tökéletlen égés miatt több korom keletkezik. DPF nélkül ezek a szén-dioxid-részecskék közvetlenül a levegőbe kerülnének, ami súlyos környezetszennyezéshez vezetne.
A részecskeszűrő (DPF) felfogja és tárolja ezt a kormot, hogy megakadályozza annak kibocsátását. De mint minden szűrő, végül ez is feltöltődik. Amikor a korom felhalmozódik a DPF belsejében, az a következőket okozza:
-
Korlátozott kipufogógáz-áramlás
-
Motorteljesítmény-csökkenés
-
Magasabb üzemanyag-fogyasztás
-
DPF figyelmeztető lámpa világítása
Amikor a részecskeszűrő (DPF) megtelt, regeneráció (tisztítás) szükséges.
Hogyan tisztítsuk meg a DPF szűrőt
DPF tisztítás, más néven DPF regeneráció, a szűrő melegítésének folyamata, amelynek során a felhalmozódott korom elégetésre kerül. A regeneráció kétféleképpen történik: Passzív és Aktív.
1. Passzív DPF regeneráció
A passzív regeneráció természetes módon történik vezetés közben.
Amikor a kipufogógáz hőmérséklete elég magas lesz – általában egyenletes autópálya-vezetés 30–50 percig—a részecskeszűrőben lévő korom automatikusan elég.
Ez a módszer azoknak a sofőröknek a legmegfelelőbb, akik gyakran vezetnek nagy sebességgel.
2. Aktív DPF regeneráció
Az aktív regenerációt a motorvezérlő egység (ECU) indítja el, vagy manuálisan aktiválható egy OBD2 leolvasó eszköz.
Aktív regeneráció során:
-
Extra üzemanyagot fecskendeznek be
-
A motor fordulatszáma növekszik
-
A kipufogógáz hőmérséklete emelkedik
-
A korom elég a részecskeszűrő (DPF) belsejében
Egyes járműveknél a vezetőnek bizonyos sebességgel kell vezetnie a járművet a folyamat során. A legtöbb modern leolvasó eszköz képernyőn megjelenő utasításokat, hőmérséklet-figyelést, biztonsági riasztásokat és a folyamat befejezésének visszaigazolását biztosítja.
Fontos: Aktív regeneráció végrehajtása szabadban és győződjön meg arról, hogy nincsenek gyúlékony tárgyak a kipufogócső közelében.
A legjobb XTOOL szkennerek DPF Regen támogatással
Ha olyan OBD2 diagnosztikai eszközt keres, amely támogatja a DPF regeneráció, ezek az XTOOL modellek a legjobb választások mind a barkácsolók, mind a profi szakemberek számára:
1. XTOOL D7 – Legjobb barkácsoláshoz és mindennapi használatra
Költségkímélő, mégis nagy teljesítményű szkenner, amely teljes rendszerdiagnosztikát, speciális funkciókat és DPF regenerációt kínál. Ideális kezdőknek és hobbi szerelőknek.
2. XTOOL D7BT – Vezeték nélküli kényelem + DPF regeneráció
A D7 Bluetooth-os verziója vezeték nélküli kapcsolatot kínál, így a DPF-eljárások kényelmesebbek. Tökéletes a mindennapi autósok számára, akik megbízható diagnosztikát és egyszerű kezelést szeretnének.
3. XTOOL D8S – Speciális professzionális funkciók
Gyorsabb processzorral, nagyobb képernyővel, ECU kódolással, kétirányú vezérléssel és DPF regenerációval felszerelt. Nagyszerű tapasztalt felhasználók és kis műhelyek számára.
4. XTOOL IP900S – Műhelyszintű képességek
Csúcskategóriás tablet szkenner gyári szintű diagnosztikával, online frissítésekkel, kódolással, aktív tesztekkel és dedikált részecskeszűrő (DPF) regenerációs funkcióval. Autószerelők és szervizek számára készült.
Záró gondolatok
A részecskeszűrő (DPF) elengedhetetlen a dízelüzemű járművek károsanyag-kibocsátásának csökkentéséhez, de rendszeresen tisztítani kell passzív vagy aktív regenerációval. Egy kiváló minőségű leolvasó eszköz, például a... XTOOL D7, D7BT, D8S vagy IP900S lehetővé teszi a koromszint figyelését, a regeneráció biztonságos elindítását és a motor zökkenőmentes működését.
Ha DPF problémákkal küzd, nyugodtan hagyjon megjegyzést vagy kérjen segítséget – itt vagyunk, hogy segítsünk!
4 megjegyzéseket
Xtool ip819
DW10FC peugeot 5008 2.0hdi 2018r brak funkcji wypalania dpf
Renault Clio 4 1.5dci Regeneracja do 9% i błąd – niespełnione warunki. Bardzo słabo
Xtool ip819 DW10FC Peugeot 5008 2.0 HDI 2018 no DPF force regeneration function Renault Clio 4 1.5dci Regeneration to 9% and error – conditions not met. Very poor
Xtool ip819
DW10FC peugeot 5008 2.0hdi 2018r brak funkcji wypalania dpf
Renault Clio 4 1.5dci Regeneracja do 9% i błąd – niespełnione warunki. Bardzo słabo
Xtool ip819 DW10FC Peugeot 5008 2.0 HDI 2018 no DPF force regeneration function Renault Clio 4 1.5dci Regeneration to 9% and error – conditions not met. Very poor
I tried to do particle filter regen With the scanner xtool a30m But when it reaches 9 percent the columns drop to 2000 and then to 1000 and it stops and gives me an error. What could be causing this?
Thank you very much.
Hola buenas.sirve también el modelo D6S para poder hacer la regeneración forzada del DPF?