Mikä on DPF?

A Dieselhiukkassuodatin (DPF)– kutsutaan myös hiukkasloukku tai hiilisuodatin—on dieselajoneuvojen pakokaasujärjestelmään asennettu päästöjenrajoituslaite. Se on yleensä asennettu pakoputken keskelle tai taakse.

Kun dieselmoottori käy, etenkin alhaiset nopeudet, lyhyitä matkoja, tai raskaat kuormatse tuottaa enemmän nokea epätäydellisen palamisen vuoksi. Ilman DPF:ää nämä hiilihiukkaset vapautuisivat suoraan ilmaan, mikä johtaisi vakavaan ympäristön saastumiseen.

DPF-suodatin vangitsee ja varastoi noen estääkseen sen pääsyn ilmaan. Mutta kuten mikä tahansa suodatin, se lopulta täyttyy. Kun nokea kertyy DPF-suodattimen sisään, se aiheuttaa:

• Rajoitettu pakokaasun virtaus

• Moottorin tehon menetys

• Korkeampi polttoaineenkulutus

• DPF-varoitusvalon syttyminen

Kun DPF on täynnä, uudistuminen (puhdistus) on tarpeen.

---

DPF-suodattimen puhdistaminen

DPF-puhdistus, jota kutsutaan myös DPF-regenerointi, on suodattimen lämmitysprosessi, jossa kertynyt noki poltetaan pois. Regenerointi tapahtuu kahdella tavalla: Passiivinen ja Aktiivinen.

---

1. Passiivinen DPF-regenerointi

Passiivinen regenerointi tapahtuu luonnollisesti ajon aikana.
Kun pakokaasun lämpötila nousee riittävän korkeaksi – yleensä tasaista moottoritieajoa 30–50 minuuttia—hiukkassuodattimen noki palaa pois automaattisesti.

Tämä menetelmä toimii parhaiten kuljettajille, jotka ajavat usein suurilla nopeuksilla.

---

2. Aktiivinen DPF-regenerointi

Aktiivinen regenerointi laukaistaan ​​moottorin ohjausyksiköstä (ECU) tai se aktivoidaan manuaalisesti OBD2-skannaustyökalu.
Aktiivisen regeneraation aikana:

• Ylimääräistä polttoainetta ruiskutetaan

• Moottorin kierrosluku nousee

• Pakokaasun lämpötila nousee

• Noki palaa pois DPF:n sisältä

Joissakin ajoneuvoissa kuljettajan on ajettava tietyllä nopeudella prosessin aikana. Useimmat nykyaikaiset skannauslaitteet tarjoavat näytöllä näkyviä ohjeita, lämpötilan valvontaa, turvallisuushälytyksiä ja valmistumisvahvistuksen.

Tärkeää: Suorita aktiivinen regeneraatio ulkona ja varmista, ettei pakoputken lähellä ole syttyviä esineitä.

---

Parhaat XTOOL-skannerit, joissa on DPF-uudistustuki

Jos etsit OBD2-diagnostiikkatyökalua, joka tukee DPF-regenerointiNämä XTOOL-mallit ovat loistavia valintoja sekä tee-se-itse-käyttäjille että ammattilaisteknikoille:

---

1. XTOOL D7 – Paras tee-se-itse-käyttöön ja päivittäiseen käyttöön

Edullinen mutta tehokas skanneri, joka tarjoaa täydellisen järjestelmän diagnostiikan, erikoistoimintoja ja DPF-puhdistuksen. Ihanteellinen aloittelijoille ja harrastelijamekaanikoille.

---

2. XTOOL D7BT – Langaton käyttömukavuus + DPF-uudistus

D7:n Bluetooth-versio tarjoaa langattoman yhteyden, mikä tekee DPF-toimenpiteistä kätevämpiä. Täydellinen jokapäiväisille kuljettajille, jotka haluavat luotettavaa diagnostiikkaa ja helppoa käyttöä.

---

3. XTOOL D8S – Edistyneet ammattilaisominaisuudet

Varustettu nopeammalla prosessorilla, suuremmalla näytöllä, ECU-koodauksella, kaksisuuntaisella ohjauksella ja DPF-regeneraatiolla. Erinomainen kokeneille käyttäjille ja pienille korjaamoille.

---

4. XTOOL IP900S – Korjaamotason ominaisuudet

Huippuluokan tablettiskanneri, jossa on alkuperäisvarusteiden diagnostiikka, online-päivitykset, koodaus, aktiiviset testit ja erillinen DPF-puhdistustoiminto. Rakennettu autoalan ammattilaisille ja korjaamoille.

---

Loppuajatukset

DPF on välttämätön dieselajoneuvojen haitallisten päästöjen vähentämiseksi, mutta se on puhdistettava säännöllisesti passiivisen tai aktiivisen regeneroinnin avulla. Käyttämällä korkealaatuista skannaustyökalua, kuten XTOOL D7, D7BT, D8S tai IP900S mahdollistaa nokipitoisuuksien valvonnan, regeneraation turvallisen käynnistämisen ja moottorin tasaisen käynnin.

Jos sinulla on DPF-ongelmia, jätä kommentti tai pyydä apua – me olemme täällä auttaaksemme!