Ten/Ta/To TPMS (systém monitorování tlaku v pneumatikách) Kontrolka TPMS je jednou z nejčastějších nepříjemností na palubní desce. Může signalizovat cokoli od jednoduchého nízkého tlaku v pneumatice až po vadný senzor TPMS nebo problém s komunikací s řídicí jednotkou motoru (ECU).
Pokud jste někdy ráno nastartovali auto připravené k odjezdu a pak na vás zahlédli blikající kontrolku, znáte tu frustraci. Někdy se rozsvítí i po doplnění pneumatik – a v tom se věci komplikují.
Jako mechanik s více než 20 lety praktických zkušeností – jak v rušné garáži, tak s opravami aut na vlastní příjezdové cestě – jsem se naučil, že resetování senzoru tlaku v pneumatikách není vždy tak jednoduché jako jejich nafouknutí. Proto je pro mě speciální nástroj pro sledování tlaku v pneumatikách, jako je XTOOL TP150 je zlomový bod.
Ten/Ta/To XTOOL TP150 je kompaktní diagnostický a aktivační nástroj pro TPMS, který pomáhá technikům a kutilům identifikovat závady senzorů, číst ID senzorů, aktivovat senzory a provádět postupy opětovného učení pro rychlé vymazání kontrolky TPMS.
Proč se rozsvítí kontrolka TPMS (stručný přehled)
Mezi běžné příčiny rozsvícení kontrolky TPMS patří:
-
Nízký tlak v pneumatikách (nejčastější příčina).
-
Výměna pneumatiky nebo kola (rezervní, náhradní snímač nebo kola z druhovýroby).
-
Vybitá baterie senzoru (senzory TPMS obvykle vydrží 5–10 let).
-
Poškození senzoru v důsledku koroze, nárazu nebo problémů s ventilem.
-
Chyby řídicí jednotky motoru/komunikace po odpojení baterie nebo resetu modulu.
Další příčiny &Falešná varování
Někdy se zobrazí varování i když máte v pořádku pneumatikyTo se může stát z těchto důvodů:
-
Sezónní poklesy teploty (tlak vzduchu klesá přes noc).
-
Otáčení kol bez nutnosti opětovného naučení systému.
-
Slabé baterie senzoru TPMS.
-
Kola z aftermarketu nejsou v systému registrována.
-
Rádiové rušení nebo závada modulu.
Stručně řečeno – nejprve zkontrolujte základy (tlak, netěsnosti, poškození) a poté, pokud kontrolka přetrvává, přejděte k diagnostice senzorů.
Co dělá XTOOL TP150 (klíčové funkce)
TP150 je navržen speciálně pro úlohy TPMS:
-
Čtení ID senzorů TPMS (identifikovat, které senzory hlásí).
-
Aktivace senzorů aby je probudili a odečetli tlak, teplotu a ID v reálném čase.
-
Proveďte postupy opětovného učení aby řídicí jednotka vozidla po výměně nebo rotaci rozpoznávala ID senzorů.
-
Diagnostika stavu senzoru (kódy slabé baterie/poruchy) a určit, zda je třeba vyměnit senzor.
Díky těmto funkcím je řešení varování TPMS mnohem rychlejší a méně náročné než u manuálních metod.
Jak resetovat senzor tlaku v pneumatikách (obecná metoda)
Pokud chcete před skenováním zkusit základní reset:
-
Nafoukněte všechny pneumatiky na doporučený PSI.
-
Otočte zapalování do polohy Poloha „ZAPNUTO“ bez nastartování motoru.
-
Lokalizovat a podržte tlačítko resetování TPMS (obvykle pod volantem), dokud kontrolka třikrát neblikne.
-
Nastartujte auto a jeďte rychlostí cca 80 km/h po dobu 10–20 minut.
Pokud to nefunguje – je čas na TP150.
Krok za krokem: Diagnostika &Oprava kontrolky TPMS pomocí TP150
1. Bezpečnost &Příprava
-
Zaparkujte na rovném povrchu a zatáhněte parkovací brzdu.
-
Zkontrolujte a zaznamenejte tlak v pneumatikách přesným manometrem (za studena).
-
Nafoukněte na tlak doporučený výrobcem v PSI.
-
Pokud kontrolka přetrvává, pokračujte v diagnostice.
2. Připojte TP150
-
Zapněte TP150 a vyberte značku/model/rok výroby vozidla (nebo použijte automatickou detekci).
-
Pro připojení nebo párování postupujte podle pokynů v nabídce (některé nástroje jsou bezdrátové).
(Video demonstruje postup menu a připojení.)
3. Čtěte &Aktivace senzorů
-
Použijte Číst/Aktivovat funkce pro spuštění každého senzoru a ověření dat.
-
Pokud nereaguje – snímač daného kola je pravděpodobně nefunkční, poškozený nebo mimo dosah.
4. Interpretace výsledků
-
Všechny senzory jsou normální: Proveďte znovu se učit nebo zkontrolujte kódy ECU.
-
Jeden senzor selhal: Pravděpodobně vybitá baterie – vyměňte ten senzor.
-
Vícenásobné nekonzistentní: Zkontrolujte netěsnosti, korozi ráfku nebo problémy s ventilkem.
5. Znovu naučit/zaregistrovat senzory
Po výměně nebo rotaci pneumatik použijte Znovu se učit postup, aby řídicí jednotka motoru (ECU) rozpoznala všechna ID senzorů.
Po dokončení opětovného načtení by kontrolka TPMS měla zhasnout.
(Video ukazuje sekvenci opětovného učení TP150.)
6. Závěrečné ověření
Jeďte podle pokynů pro opětovné naučení (některá vozidla se po několika kilometrech uvolní).
Zkontrolujte, zda kontrolka TPMS nesvítí a zda jsou naměřené hodnoty tlaku stabilní.
Tipy pro resetování specifické pro danou značku
Každý výrobce automobilů má své zvláštnosti:
-
Toyota &a Lexus: Resetovací tlačítko poblíž přihrádky v palubní desce.
-
Brod: Může vyžadovat cyklování zapalování + sešlápnutí brzdového pedálu.
-
Honda: Často se resetuje přes obrazovku infotainmentu.
-
GM/Chevy: Pro většinu modelů je potřeba nástroj pro opětovné učení.
Proto mnoho techniků a kutilů vynechává ruční resetování – a jde rovnou k… XTOOL TP150 pro konzistenci.
Časté nástrahy &Tipy pro profesionály
-
Nepředpokládejte, že senzory jsou nefunkční – vždy nejprve otestujte jejich aktivaci.
-
Vyměňte všechny senzory, pokud jsou podobného stáří, abyste předešli postupnému selhání.
-
Přesně dodržujte kroky pro opětovné učení specifické pro danou značku.
-
Ponechte firmware TP150 aktuální pro nejnovější zpravodajství.
-
Sezónní teplotní výkyvy mohou spustit varování – tlak kontrolujte měsíčně.
Kdy je třeba vyměnit senzor TPMS
Vyměňte senzor, pokud:
-
Během aktivace nereaguje.
-
Ukazuje to slabá baterie nebo chyba čtení.
-
Je fyzicky poškozený nebo zkorodovaný.
Po výměně vždy znovu se učit nový senzor pomocí TP150 nebo nástroje od výrobce.
Výhody použití specializovaného nástroje TPMS, jako je TP150
-
Rychlost: Okamžitě identifikuje, který senzor je vadný.
-
Přesnost: Živá data zabraňují zbytečným výměnám.
-
Úspora nákladů: Návštěva prodejce není nutná.
-
Dokumentace: Uložte si nebo vytiskněte odečty pro záznamy.
Závěrečné myšlenky
Kontrolka TPMS nemusí být frustrující.
Začněte se základy – tlakem v pneumatikách, kontrolou ventilků a těsností – a poté přejděte k diagnostice.
S speciálním nástrojem, jako je XTOOL TP150, můžete rychle aktivovat, testovat a znovu učit senzory doma nebo v dílně – šetří čas i peníze a zároveň udržuje vaše pneumatiky v bezpečném stavu.