ال نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) يُعد ضوء التحذير من أكثر مشاكل لوحة القيادة شيوعًا. قد يشير إلى أي شيء، بدءًا من انخفاض ضغط الإطارات، وصولًا إلى عطل في مستشعر TPMS، أو مشكلة في اتصال وحدة التحكم الإلكترونية.
إذا شغّلت سيارتك صباحًا وأنت مستعد للانطلاق، ثم رأيت ذلك الضوء الخافت يومض، فأنت تعرف حجم الإحباط. أحيانًا يضيء حتى بعد ملء إطاراتك بالوقود، وهنا تكمن الصعوبة.
بصفتي ميكانيكيًا بخبرة عملية تزيد عن 20 عامًا - سواءً في ورشة مزدحمة أو في إصلاح السيارات في سيارتي - تعلمتُ أن إعادة ضبط مستشعر ضغط الإطارات ليس دائمًا ببساطة نفخ الإطارات. لهذا السبب، تُعدّ أداة نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) المخصصة مثل إكس تول TP150 هي لعبة تغير مجرى الأمور.
ال إكس تول TP150 أداة تشخيص وتنشيط TPMS مدمجة تساعد الفنيين والهواة على تحديد أعطال المستشعر وقراءة معرفات المستشعر وتنشيط المستشعرات وإجراء إعادة التعلم لإزالة ضوء TPMS بسرعة.
لماذا يضيء ضوء TPMS (نظرة عامة سريعة)
تشمل الأسباب الشائعة لضوء TPMS ما يلي:
-
انخفاض ضغط الإطارات (السبب الأكثر شيوعا).
-
تغيير الإطارات أو العجلات (الاحتياطية، أو مستشعر بديل، أو عجلات ما بعد البيع).
-
بطارية المستشعر ميتة (تدوم أجهزة استشعار TPMS عادةً لمدة تتراوح بين 5 إلى 10 سنوات).
-
تلف المستشعر بسبب التآكل أو الصدمات أو مشاكل الصمام.
-
أخطاء وحدة التحكم الإلكترونية/الاتصال بعد فصل البطارية أو إعادة تعيين الوحدة.
أسباب إضافية &وتحذيرات كاذبة
في بعض الأحيان يظهر التحذير حتى عندما تكون إطاراتك جيدة. يمكن أن يحدث هذا بسبب:
-
تنخفض درجات الحرارة الموسمية (ينخفض الضغط أثناء الليل).
-
تدوير العجلات دون إعادة تعلم النظام.
-
بطاريات مستشعر TPMS ضعيفة.
-
عجلات ما بعد البيع غير مسجلة في النظام.
-
تداخل راديوي أو خلل في الوحدة.
باختصار - تحقق من الأساسيات أولاً (الضغط، التسربات، التلف)، ثم انتقل إلى تشخيص المستشعر إذا استمر الضوء.
ما يفعله جهاز XTOOL TP150 (الوظائف الرئيسية)
تم تصميم TP150 خصيصًا لمهام TPMS:
-
قراءة معرفات مستشعر TPMS (تحديد أجهزة الاستشعار التي تقوم بالإبلاغ).
-
تفعيل أجهزة الاستشعار لإيقاظهم وقراءة الضغط ودرجة الحرارة والهوية في الوقت الفعلي.
-
تنفيذ إجراءات إعادة التعلم وبالتالي فإن وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة تتعرف على معرفات المستشعر بعد الاستبدال أو التدوير.
-
تشخيص صحة المستشعر (انخفاض مستوى البطارية/أكواد الخطأ) وتحديد ما إذا كان المستشعر يحتاج إلى الاستبدال.
تجعل هذه الوظائف حل تحذيرات TPMS أسرع بكثير وأقل تعقيدًا من الطرق اليدوية.
كيفية إعادة ضبط مستشعر ضغط الإطارات (الطريقة العامة)
إذا كنت تريد تجربة إعادة الضبط الأساسية قبل المسح:
-
نفخ جميع الإطارات إلى PSI الموصى بها.
-
قم بتحويل الإشعال إلى وضع "تشغيل" بدون تشغيل المحرك.
-
حدد موقع و اضغط باستمرار على زر إعادة تعيين نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) (عادةً تحت عجلة القيادة) حتى يومض الضوء ثلاث مرات.
-
ابدأ تشغيل السيارة وقم بالقيادة بسرعة حوالي 50 ميلاً في الساعة لمدة 10-20 دقيقة.
إذا لم ينجح ذلك - فقد حان الوقت لـ TP150.
خطوة بخطوة: التشخيص &إصلاح ضوء TPMS باستخدام TP150
1. السلامة &التحضير
-
قم بإيقاف السيارة على أرض مستوية وضبط فرامل الانتظار.
-
التحقق من ضغط الإطارات وتسجيله باستخدام مقياس دقيق (الإطارات الباردة).
-
قم بنفخه إلى مستوى PSI الموصى به من قبل الشركة المصنعة.
-
إذا بقي الضوء، تابع التشخيص.
2. قم بتوصيل TP150
-
قم بتشغيل TP150 وحدد طراز/سنة تصنيع السيارة (أو استخدم الاكتشاف التلقائي).
-
اتبع القائمة للاتصال أو الاقتران (بعض الأدوات لاسلكية).
(يوضح الفيديو قائمة التدفق والاتصال.)
3. اقرأ &وتفعيل أجهزة الاستشعار
-
استخدم قراءة/تفعيل وظيفة لتشغيل كل مستشعر والتحقق من البيانات.
-
إذا لم يكن هناك استجابة - فمن المحتمل أن يكون مستشعر العجلة معطلاً أو تالفًا أو خارج النطاق.
4. تفسير النتائج
-
جميع أجهزة الاستشعار طبيعية: قم بإجراء إعادة التعلم أو التحقق من رموز وحدة التحكم الإلكترونية.
-
فشل أحد أجهزة الاستشعار: من المحتمل أن تكون البطارية ميتة - قم باستبدال هذا المستشعر.
-
متعددة غير متسقة: تحقق من عدم وجود تسربات أو تآكل الحافة أو مشاكل الصمام.
5. إعادة تعلم/تسجيل أجهزة الاستشعار
بعد استبدال الإطارات أو تدويرها، استخدم إعادة التعلم الإجراء حتى تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية من التعرف على جميع معرفات المستشعر.
بمجرد اكتمال عملية إعادة التعلم، يجب أن يختفي ضوء TPMS.
(يظهر الفيديو تسلسل إعادة التعلم TP150.)
6. التحقق النهائي
قم بالقيادة وفقًا لتعليمات إعادة التعلم (تتوقف بعض المركبات بعد بضعة أميال).
تأكد من أن ضوء TPMS مطفأ وأن قراءات الضغط مستقرة.
نصائح إعادة الضبط الخاصة بالعلامة التجارية
كل شركة صناعة سيارات لديها غرائبها:
-
تويوتا &و؛ لكزس: زر إعادة الضبط بالقرب من صندوق القفازات.
-
فورد: قد يتطلب تشغيل دورة الإشعال + خطوات دواسة الفرامل.
-
هوندا: يتم إعادة تعيينها في كثير من الأحيان عبر شاشة المعلومات والترفيه.
-
جنرال موتورز/شيفروليه: تحتاج إلى أداة إعادة التعلم لمعظم النماذج.
لهذا السبب يتخطى العديد من الفنيين وهواة الأعمال اليدوية عمليات إعادة الضبط اليدوية - ويذهبون مباشرة إلى إكس تول TP150 من أجل الاتساق.
الأخطاء الشائعة &نصائح احترافية
-
لا تفترض أن أجهزة الاستشعار معطلة - اختبر التنشيط دائمًا أولاً.
-
استبدل جميع أجهزة الاستشعار إذا كانت بنفس العمر لتجنب الأعطال المتدرجة.
-
اتبع خطوات إعادة التعلم الخاصة بالعلامة التجارية بالضبط.
-
احتفظ بالبرامج الثابتة TP150 محدث للحصول على التغطية الأحدث.
-
يمكن أن تؤدي التقلبات الموسمية في درجات الحرارة إلى إثارة التحذيرات - قم بإعادة فحص الضغوط شهريًا.
متى يجب استبدال مستشعر TPMS
استبدل المستشعر إذا:
-
يفشل في الاستجابة أثناء التنشيط.
-
إنه يظهر بطارية منخفضة أو عيب قراءة.
-
لقد تعرضت للتلف أو التآكل جسديًا.
بعد الاستبدال، دائما إعادة التعلم المستشعر الجديد باستخدام TP150 أو أداة OEM.
فوائد استخدام أداة TPMS مخصصة مثل TP150
-
سرعة: تحديد المستشعر المعيب على الفور.
-
دقة: تمنع البيانات المباشرة عمليات الاستبدال غير الضرورية.
-
توفير التكاليف: لا حاجة لزيارة الوكيل.
-
التوثيق: حفظ أو طباعة القراءات للسجلات.
الأفكار النهائية
لا ينبغي أن يكون ضوء TPMS محبطًا.
ابدأ بالأساسيات - ضغط الإطارات، وفحص الصمامات، والتسريبات - ثم انتقل إلى التشخيص.
باستخدام أداة مخصصة مثل إكس تول TP150، يمكنك بسرعة تفعيل واختبار وإعادة تعلم أجهزة الاستشعار في المنزل أو في المتجر - مما يوفر لك الوقت والمال مع الحفاظ على أداء إطاراتك بشكل آمن.