Wat is een DPF?

A Dieselroetfilter (DPF)—ook wel een genoemd deeltjesval of koolstoffilter—is een emissiebeheersingsapparaat dat in het uitlaatsysteem van dieselvoertuigen is geïnstalleerd. Het is meestal gemonteerd in het midden- tot achterste gedeelte van de uitlaatpijp.

Wanneer een dieselmotor draait, vooral bij lage snelheden, korte trips, of zware lastenHierdoor ontstaat er meer roet door onvolledige verbranding. Zonder een roetfilter zouden deze koolstofdeeltjes rechtstreeks in de lucht terechtkomen, wat tot ernstige milieuvervuiling zou leiden.

Het roetfilter (DPF) vangt dit roet op en slaat het op om te voorkomen dat het wordt uitgestoten. Maar net als elk ander filter raakt het uiteindelijk vol. Wanneer er roet in het DPF ophoopt, veroorzaakt dit:

• Beperkte uitlaatgasstroom

• Verlies van motorvermogen

• Hoger brandstofverbruik

• DPF-waarschuwingslampje gaat branden

Wanneer het roetfilter vol is, regeneratie (Schoonmaken) is vereist.

---

Hoe reinig je een DPF-filter?

DPF-reiniging, ook wel genoemd DPF-regeneratieRegeneratie is het proces waarbij het filter wordt verwarmd om opgehoopt roet te verbranden. Regeneratie vindt op twee manieren plaats: Passief En Actief.

---

1. Passieve DPF-regeneratie

Passieve regeneratie vindt op natuurlijke wijze plaats tijdens het rijden.
Wanneer de uitlaatgastemperatuur hoog genoeg wordt—meestal door 30-50 minuten onafgebroken op de snelweg rijden—Het roet in het roetfilter verbrandt automatisch.

Deze methode werkt het beste voor bestuurders die vaak met hoge snelheden rijden.

---

2. Actieve DPF-regeneratie

Actieve regeneratie wordt geactiveerd door de motorregeleenheid (ECU) of handmatig met een OBD2-diagnoseapparaat.
Tijdens actieve regeneratie:

• Er wordt extra brandstof ingespoten.

• Het motortoerental neemt toe

• De uitlaatgastemperatuur stijgt

• Roet verbrandt in het roetfilter.

Bij sommige voertuigen moet de bestuurder tijdens het proces een bepaalde snelheid aanhouden. De meeste moderne diagnoseapparaten bieden instructies op het scherm, temperatuurbewaking, veiligheidswaarschuwingen en een bevestiging van voltooiing.

Belangrijk: Voer actieve regeneratie uit. buiten en zorg ervoor dat er geen brandbare voorwerpen in de buurt van de uitlaatopening zijn.

---

Beste XTOOL-scanners met DPF-regeneratieondersteuning

Als u op zoek bent naar een OBD2-diagnoseapparaat dat dit ondersteunt... DPF-regeneratieDeze XTOOL-modellen zijn de beste keuze voor zowel doe-het-zelvers als professionele technici:

---

1. XTOOL D7 – Ideaal voor doe-het-zelfprojecten en dagelijks gebruik

Een budgetvriendelijke maar krachtige scanner met volledige systeemdiagnose, speciale functies en DPF-regeneratie. Ideaal voor beginners en hobbyisten.

---

2. XTOOL D7BT – Draadloos gemak + DPF-regeneratie

De Bluetooth-versie van de D7 biedt een draadloze verbinding, waardoor DPF-procedures gemakkelijker worden. Perfect voor dagelijkse bestuurders die betrouwbare diagnose en eenvoudige bediening willen.

---

3. XTOOL D8S – Geavanceerde professionele functies

Uitgerust met een snellere processor, een groter scherm, ECU-codering, bidirectionele besturing en DPF-regeneratie. Ideaal voor ervaren gebruikers en kleine werkplaatsen.

---

4. XTOOL IP900S – Mogelijkheden op werkplaatsniveau

Een hoogwaardige tabletscanner met diagnosefuncties op OE-niveau, online updates, codering, actieve tests en speciale DPF-regeneratiefunctie. Ontwikkeld voor automotive professionals en garages.

---

Slotgedachten

Het roetfilter (DPF) is essentieel voor het verminderen van schadelijke emissies in dieselvoertuigen, maar moet regelmatig worden gereinigd door middel van passieve of actieve regeneratie. Met behulp van een hoogwaardig diagnoseapparaat zoals de XTOOL D7, D7BT, D8S of IP900S Hiermee kunt u de roetniveaus in de gaten houden, de regeneratie veilig starten en uw motor soepel laten draaien.

Als je problemen hebt met je roetfilter (DPF), laat dan gerust een reactie achter of vraag om hulp – we staan ​​klaar om je te helpen!