現代の車は タイヤ空気圧監視システム（TPMS） 安全性と最適な燃費を確保するために、ダッシュボードの警告灯（タイヤの断面に感嘆符が付いたマーク）が点灯すると、問題が発生していることを示します。
TPMSを理解する：なぜライトが点灯し続けるのか
リセットを実行する前に、次の一般的な原因を確認してください。
- 実際の低気圧: 最も一般的な原因です。すべてのタイヤをメーカー指定の空気圧（ドア枠のステッカーに記載）に調整してください。
- センサー電池故障: TPMSセンサーの電池は通常 5～10年警告が継続的に表示される場合は、センサーが故障しているか弱くなっている可能性があり、交換が必要であることを意味します。
- センサー/バルブの損傷: センサーまたはバルブ部品の物理的な損傷または腐食。
- 不完全なリセット: 膨張または回転後、必要な再学習または運転サイクルが適切に実行されませんでした。
一般的なタイヤ空気圧警告灯のリセット方法
一方、 XTOOL IP819TP 最も信頼性の高い方法を提供しますが、多くの車両では手動リセット オプションが用意されています。
- タイヤの空気入れ方法： すべてのタイヤを適切な空気圧に調整してください。一部のシステムでは、運転中に適切な空気圧が維持されると自動的にリセットされます。
- 点火サイクル方式： イグニッションを の上 （エンジンを始動せずに） TPMSリセットボタン （グローブボックスまたはダッシュボードの下）3～5秒間押し続けると、ライトが点滅します。その後は、通常、時速20マイル（約32km/h）以上で走行する必要があります。
- 車両固有のシーケンス: 一部のモデルでは、特定の順序でバルブ ステムを押したり、ダッシュ ボタンを押し続けたりするなど、複雑なシーケンスが必要です。
XTOOL IP819TP: オールインワンTPMSパワーハウス
その XTOOL IP819TP 単なるリセットツールではありません。 完全な双方向スキャンツール 業界最先端の TPMS プログラミングおよび診断機能を備えています。
IP819TPの主な利点:
- ユニバーサルセンサーサポート: 活性化と診断 98% OEM およびアフターマーケット センサー (315/433 MHz)。
- 包括的な診断: TPMS 障害を読み取ってクリアし、さらにセンサー圧力、温度、バッテリー状態、ID などのライブ データ フィードを提供します。
- 完全な車両診断: フルサービス タブレットとして機能し、TPMS システムを超えて車両全体のコード読み取り/クリアと双方向制御を実行します。
- 完全な再学習機能: オファー 静止、自動、OBD再学習モード ほぼすべての車両システムに適合します。
XTOOL TS100センサープログラミングの習得
IP819TPは故障したセンサーを交換する際に必須であり、ブランクのプログラムを可能にします。 XTOOL TS100 ユニバーサルセンサー 状況に応じて最も効率的な方法を使用します。
| プログラミング方法 | 目的 | 最適な使用例 | 主な利点 |
|---|---|---|---|
| 1. OBDによるコピー | 車の ECU に保存されている ID を使用して新しいセンサーをプログラムします。 | 最も一般的な代替品: OBD ポートを介して既存のセンサーのメモリから ID をコピーします。 | 再学習は必要ありません。 車両はセンサー ID を直ちに受け入れます。 |
| 2. アクティベーションによるコピー | *アクティブ*な動作センサー (OEM またはその他) から ID を読み取り、新しい TS100 に転送します。 | 複製/上書き: 機能センサーのIDを複製したり、 中古TS100センサーの再プログラミング 新しいIDに変更します。 | 許可する 上書きする 以前にプログラムされた TS100 センサー。 |
| 3. 自動作成 | 車両の仕様に基づいて、まったく新しい、一意の、互換性のあるセンサー ID を生成します。 | 空白のECU: 車両の ECU が交換され、以前の TPMS データが含まれていない場合に使用されます。 | フォローアップが必要 再学習手順 インストール後。 |
ステップバイステップ：IP819TPのリセットと交換の手順
A. TPMSライトの基本的なリセット手順
- 初期設定: IP819TP の電源を入れ、OBD-II ポート経由で車両に接続し、正しいメーカー/モデル/年を選択します。
- システムチェック: このツールを使用して、保存されている TPMS トラブル コードを読み取り、すべてのセンサーが適切な圧力測定値を送信していることを確認します。
- 実行をリセット: お使いの車両の画面に表示される指示に従ってください。ツールは適切なリセットコマンドを実行します。これには短い運転サイクルが必要になる場合があります。
- 確認： ダッシュボードのライトが消えたことを確認し、リセットが成功したことを確認します。
B. 完全なセンサー交換とプログラミング手順
- センサープログラミング: IP819TPメニューで「新しいセンサーをプログラムする最も適切な方法を選択してください（e.g。、 OBDによるコピー （再学習なし）新しいIDを空のTS100センサーに書き込む 前に インストール。
- 車両の再学習: ツールを使ってTPMS再学習モードを開始します。このモードでは、各センサーを指定された順序（通常は左前→右前→右後→左後）でアクティブにする手順が案内されます。
- 最終検証: ライブデータフィードをチェックして、すべての新しいセンサーが正しい圧力、温度、ID値を示していることを確認してください。試運転を行い、システムが安定し、ダッシュボードのライトが消灯していることを確認してください。
TPMSを長持ちさせるためのメンテナンスのヒント
TPMS の悩みを最小限に抑え、診断の必要性を減らすには:
- 毎月の手動チェック: TPMS を使用している場合でも、ゆっくりとした漏れを検出するには手動で圧力を確認してください。
- 季節調整: 寒い天候ではタイヤの空気圧が大幅に低下するため、若干の補充が必要になることに注意してください。
- センサーバッテリーの認識: センサーの完全交換を計画する 5～7年目 バッテリーの故障を予防するため。
常識的なメンテナンスと高度な診断およびプログラミング能力を統合することで、 XTOOL IP819TP、あらゆる TPMS シナリオに対応する包括的なソリューションが得られ、安全性が確保され、タイヤの寿命が延びます。