A TPMS (Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer) A figyelmeztető lámpa a műszerfal egyik leggyakoribb bosszantó hibája. Jelezhet bármit, az egyszerű alacsony gumiabroncsnyomástól kezdve a hibás TPMS érzékelőn át az ECU kommunikációs problémáig.
Ha valaha is beindítottad már reggel az autódat indulásra készen, és csak azért láttad, hogy az a kis lámpa visszavillan, akkor ismered a frusztrációt. Néha még azután is kigyullad, hogy feltöltötted a gumikat – és itt kezdenek bonyolulttá válni a dolgok.
Több mint 20 éves gyakorlati tapasztalattal rendelkező szerelőként – mind forgalmas garázsban, mind a saját kocsifelhajtómon javítottam autókat – megtanultam, hogy a gumiabroncsnyomás-érzékelő visszaállítása nem mindig olyan egyszerű, mint a gumiabroncsok felfújása. Ezért van szükség egy erre a célra szolgáló TPMS eszközre, mint például a XTOOL TP150 egy játékmódosító.
A XTOOL TP150 egy kompakt TPMS diagnosztikai és aktiváló eszköz, amely segít a technikusoknak és a barkácsolóknak az érzékelőhibák azonosításában, az érzékelőazonosítók leolvasásában, az érzékelők aktiválásában és az újratanulási eljárások végrehajtásában a TPMS jelzőfény gyors törléséhez.
Miért világít a TPMS lámpa (gyors áttekintés)
A TPMS lámpa kigyulladásának gyakori okai a következők:
-
Alacsony gumiabroncsnyomás (leggyakoribb ok).
-
Gumiabroncs- vagy kerékcsere (pótkerék, érzékelős csere vagy utángyártott kerekek).
-
Lemerült az érzékelő eleme (a TPMS érzékelők általában 5-10 évig bírják).
-
Érzékelőkárosodás korrózió, ütés vagy szelepproblémák miatt.
-
ECU/kommunikációs hibák az akkumulátor leválasztása vagy a modul visszaállítása után.
További okok &tévhitek
Néha megjelenik a figyelmeztetés még akkor is, ha a gumik rendben vannakEz a következők miatt történhet:
-
Szezonális hőmérséklet-csökkenés (a légnyomás éjszaka csökken).
-
Kerékforgatás a rendszer újratanítása nélkül.
-
Gyenge TPMS érzékelő elemek.
-
Az utángyártott kerekek nincsenek regisztrálva a rendszerben.
-
Rádióinterferencia vagy modulhiba.
Röviden – először az alapokat ellenőrizd (nyomás, szivárgások, sérülések), majd ha a lámpa továbbra is világít, folytasd az érzékelő diagnosztizálásával.
Az XTOOL TP150 funkciói (Főbb funkciók)
A TP150-et kifejezetten TPMS-feladatokhoz tervezték:
-
TPMS érzékelő azonosítóinak olvasása (azonosítsa, mely érzékelők küldenek jelentést).
-
Szenzorok aktiválása hogy felébressze őket, és valós idejű nyomást, hőmérsékletet és azonosítót olvasson le.
-
Újratanulási eljárások végrehajtása így a jármű ECU-ja felismeri az érzékelő azonosítóit csere vagy forgatás után.
-
Szenzor állapotának diagnosztizálása (alacsony akkumulátorfeszültség/hibakódok) és megállapítja, hogy szükséges-e cserélni az érzékelőt.
Ezek a funkciók sokkal gyorsabbá és kevésbé találgatásigényessé teszik a TPMS-figyelmeztetések megoldását a manuális módszerekhez képest.
Gumiabroncsnyomás-érzékelő visszaállítása (általános módszer)
Ha a szkennelés előtt meg szeretne próbálni egy alapvető visszaállítást:
-
Fújja fel az összes gumiabroncsot a ajánlott PSI.
-
Fordítsa a gyújtást állásba „BE” állás a motor beindítása nélkül.
-
Keresse meg és tartsa lenyomva a TPMS visszaállító gombot (általában a kormánykerék alatt), amíg a lámpa háromszor fel nem villan.
-
Indítsd be az autót, és vezess kb. 80 km/h 10–20 percig.
Ha ez nem működik, itt az ideje a TP150-nek.
Lépésről lépésre: Diagnózis &TPMS lámpa javítása TP150-nel
1. Biztonság &Előkészítés
-
Parkoljon vízszintes talajon, és húzza be a rögzítőféket.
-
Ellenőrizze és jegyezze fel a gumiabroncsok nyomását pontos mérőeszközzel (hideg gumiabroncsok).
-
Fújja fel a gyártó által ajánlott PSI nyomásra.
-
Ha a lámpa továbbra is világít, folytassa a diagnosztikát.
2. Csatlakoztassa a TP150-et
-
Kapcsolja be a TP150-et, és válassza ki a jármű márkáját/modelljét/évjáratát (vagy használja az automatikus észlelést).
-
Kövesd a menüt a csatlakozáshoz vagy párosításhoz (egyes eszközök vezeték nélküliek).
(A videó a menüt és a csatlakozási folyamatot mutatja be.)
3. Olvasás &erősítő; Érzékelők aktiválása
-
Használd a Olvasás/Aktiválás funkció az egyes érzékelők aktiválásához és az adatok ellenőrzéséhez.
-
Ha nincs válasz, akkor a kerék érzékelője valószínűleg nem működik, sérült vagy hatótávolságon kívül van.
4. Eredmények értelmezése
-
Minden érzékelő normális: Végezzen el egy újratanulni vagy nézd meg az ECU kódokat.
-
Egy érzékelő meghibásodása: Valószínűleg lemerült az elem – cserélje ki az érzékelőt.
-
Többszörösen következetlen: Ellenőrizze a szivárgásokat, a felni korrózióját vagy a szelepproblémákat.
5. Érzékelők újratanítása/regisztrálása
A gumiabroncsok cseréje vagy forgatása után használja a Újratanulás eljárást, hogy az ECU felismerje az összes érzékelő azonosítóját.
Miután az újratanítás befejeződött, a TPMS jelzőfénynek ki kell aludnia.
(A videó a TP150 újratanulási folyamatát mutatja.)
6. Végső ellenőrzés
Vezess az újratanítási utasítások szerint (egyes járművek néhány kilométer után rendesen működnek).
Győződjön meg arról, hogy a TPMS jelzőfény nem világít, és a nyomásértékek stabilak.
Márkaspecifikus visszaállítási tippek
Minden autógyártónak megvannak a maga sajátosságai:
-
Toyota &erősítő; Lexus: Reset gomb a kesztyűtartó közelében.
-
Ford: Szükség lehet gyújtásciklusra + fékpedál lépésekre.
-
Honda: Gyakran az infotainment képernyőn keresztül állítják vissza.
-
GM/Chevy: A legtöbb modellhez újratanuló eszközre van szükség.
Ezért sok technikus és barkácsoló kihagyja a manuális alaphelyzetbe állítást – és egyenesen a… XTOOL TP150 a következetesség érdekében.
Gyakori buktatók &Profi tippek
-
Ne feltételezd, hogy az érzékelők nem működnek – először mindig teszteld az aktiválást.
-
Cserélje ki az összes hasonló korú érzékelőt, hogy elkerülje a szakaszos meghibásodásokat.
-
Pontosan kövesse a márkaspecifikus újratanulási lépéseket.
-
Tartsa meg a TP150 firmware-t naprakész a legfrissebb tudósításért.
-
Az évszakos hőmérséklet-ingadozások figyelmeztetéseket válthatnak ki – ellenőrizze a nyomást havonta.
Mikor kell cserélni a TPMS érzékelőt
Cserélje ki az érzékelőt, ha:
-
Aktiválás közben nem reagál.
-
Ez egy alacsony akkumulátorszint vagy hiba olvasás.
-
Fizikailag sérült vagy korrodált.
Csere után mindig újratanulni az új érzékelőt a TP150 vagy egy OEM szerszám segítségével.
Egy dedikált TPMS eszköz, például a TP150 használatának előnyei
-
Sebesség: Azonnal azonosítsa, melyik érzékelő hibás.
-
Pontosság: Az élő adatok megakadályozzák a felesleges cseréket.
-
Költségmegtakarítás: Nincs szükség márkakereskedés látogatására.
-
Dokumentáció: Mentse el vagy nyomtassa ki a kiolvasásokat a feljegyzésekhez.
Záró gondolatok
Egy TPMS jelzőfénynek nem kell frusztrálónak lennie.
Kezdjük az alapokkal – gumiabroncsnyomás, szelepellenőrzés és szivárgások –, majd folytassuk a diagnosztikával.
Egy erre a célra szolgáló eszközzel, mint például a XTOOL TP150, gyorsan megteheted érzékelők aktiválása, tesztelése és újratanítása otthon vagy a műhelyben – időt és pénzt takarít meg, miközben a gumiabroncsok biztonságosan működnek.